Lohnt sich Fahrrad-Leasing über den Arbeitgeber wirklich? Dienstrad, Kosten & Beispielrechnung

Beim Dienstrad-Leasing stellt Dir Dein Arbeitgeber ein Fahrrad oder E-Bike zur Verfügung, das über einen Leasingvertrag finanziert wird. Ähnlich wie beim Firmenwagen wird die monatliche Leasingrate meist über eine Gehalts­umwandlung bezahlt. Das bedeutet, dass ein Teil Deines Bruttogehalts für die Finanzierung des Fahrrads verwendet wird.

Je nach Anbieter und Unternehmen­svereinbarung kannst Du verschiedene Fahrradtypen wählen, z.B.:

• E-Bike
• Citybike
• Trekkingrad
• Lastenrad
• Rennrad
• Mountainbike

Und ein Dienstrad eignet sich nicht nur für den Arbeitsweg! Die private Nutzung ist in den allermeisten Modellen ausdrücklich erlaubt.

Die Kosten dafür werden über einen von zwei Wegen gedeckt:

Übrigens: Anders als bei privat gekauften Rädern ist bei Diensträdern meistens eine Vollkasko inkl. Diebstahl­schutz und mehr im Paket mit drin und Du musst keine separate Versicherung abschließen.

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Vielleicht findest Du online beide Begriffe als Synonyme für das Leasingmodell über den Arbeitgeber. Tatsächlich handelt es sich bei JobRad® aber um die eingetragene Marke eines konkreten Leasing­anbieters und nicht um einen allgemeinen Begriff. „Dienstrad“ bzw. „Dienstfahrrad“ bezeichnet das allgemeine Modell, Fahrräder über den Arbeitgeber zu leasen, inkl. Steuervorteilen etc.

Neben JobRad® gibt es weitere Anbieter am Markt wie Lease a Bike, Bikeleasing.de oder BusinessBike . Das grundsätzliche Konzept ist jedoch vergleichbar: Der Arbeitgeber schließt einen Leasing­vertrag ab und der Arbeitnehmer nutzt das Fahrrad gegen eine monatliche Leasingrate.

Da Fahrrad-Leasing über den Arbeitgeber staatlich gefördert und vertraglich geregelt ist, gibt es feste Abläufe, wenn Du Dir ein Dienstrad zulegen möchtest. Grundsätzlich läuft das Ganze folgendermaßen ab:

• Dein Arbeitgeber bietet Dienstrad-Leasing an.
• Du suchst Dir ein Rad bei einem kooperierenden Händler aus.
• Dein Arbeitgeber schließt einen Vertrag für das Rad ab, meistens inklusive Kasko­versicherung und Reparaturen.
• Die Leasingrate für die vereinbarte Leasingdauer, häufig 36 Monate, wird per Gehalts­umwandlung von Deinem Bruttolohn abgezogen. Dadurch sinkt Deine Nettobelastung (Steuern und Sozial­abgaben).
• Nach Ablauf der Leasingdauer suchst Du Dir ein neues Fahrrad aus oder bekommst die Möglichkeit, Dein Rad zu übernehmen.

Viele Anbieter kombinieren das Leasing zusätzlich mit Leistungen wie Diebstahlschutz, Vollkasko, Wartungs­paketen oder einem Reparatur­service.

Gut zu wissen: Tarif­beschäftigte im öffentlichen Dienst können dieses Modell meist genauso nutzen, sofern ihr Dienstherr Entsprechendes anbietet.

Die Gehalts­umwandlung ist einer der wichtigsten Gründe, warum sich Fahrrad-Leasing für viele Arbeitnehmer lohnt.

Statt die Leasingrate aus Deinem Nettogehalt zu bezahlen, wird sie direkt vom Bruttogehalt abgezogen. Dadurch reduziert sich das Einkommen, auf das Steuern und Sozialabgaben berechnet werden; Du zahlst davon also weniger!

Die tatsächliche Ersparnis hängt unter anderem ab vom Einkommen, Deiner Steuerklasse, Deinem Bundesland und der Höhe der Leasingrate. Deshalb können wir her keine pauschalen Aussagen dazu machen, wie viel Ersparnis das für Dich bedeutet. Viele Arbeitnehmer zahlen mit dem Dienstrad am Ende aber deutlich weniger, als wenn sie sich privat ein Rad kaufen, siehe unser Rechenbeispiel unter Punkt 3.

Da Du das Dienstfahrrad auch privat nutzen darfst, entsteht ein sogenannter geldwerter Vorteil, der steuerlich berücksichtigt wird. Für Arbeitnehmer fällt die steuerliche Belastung dabei aber meistens sehr gering aus, v.a. verglichen mit dem restlichen Sparpotenzial des Fahrrad-Leasings. So bleibt das Konzept für viele Beschäftigte weiterhin attraktiv.

Was bedeutet das jetzt genau für Deinen Geldbeutel? Einige Dienstrad-Anbieter haben Rechner auf ihren Webseiten, mit denen Du durchrechnen kannst, wie Deine Fahrradleasing­situation aussehen könnte! Mithilfe eines ähnlichen, fiktiven Beispiels kannst Du sehen, wie sich ein Dienstrad und die Gehalts­umwandlung auswirken können.

Beispiel:

• Fahrradpreis (E-Bike): 3.000 €
• Dein Arbeitgeber übernimmt Vollkasko und Reparatur-/Wartungsbaustein
• Dein Bruttogehalt: 3.000 € pro Monat, Steuerklasse 1
• Monatliche Leasingrate (Gehalts­umwandlung): 85,71 €

In diesem fiktiven Beispiel wird die Rate von 85,71 € direkt von Deinem Bruttolohn abgezogen, bevor Steuern und Sozialabgaben berechnet werden. Hier siehst Du, wie sich das auswirkt:

Aber: Natürlich ändern sich diese Zahlen je nach Bruttolistenpreis, Leasing­konditionen, persönlichem Steuersatz etc. In manchen Fällen tragen Arbeitgeber zusätzlich zu Deiner Rate bei, was den Deal noch lukrativer macht. Keep in mind, dass dies nur ein Beispiel ist und die Realität immer etwas anders aussehen kann.

Damit ein Dienstrad-Modell umgesetzt werden kann, braucht es die passende Infrastruktur im Unternehmen. Erstmal muss Dein Arbeitgeber Diensträder anbieten, also einen Leasinganbieter auswählen und ein internes Mobilitätsportal einrichten oder einfach einem bestehenden System beitreten. Was noch wichtig ist:

• Umsatz­besteuerung: Das Unternehmen muss prüfen, wie die Umsatz­besteuerung bei Leasingraten und Wartungs­kosten gehandhabt wird.
• Sachbezugs­freigrenze: Je nach Gesetzeslage können bestimmte Sachzuwendungen durch den Arbeitgeber innerhalb einer Freigrenze steuerfrei sein. Für Fahrräder gelten jedoch spezielle Regelungen, bei denen die Gehalts­umwandlung zum Tragen kommt.
• Widerrufs­möglichkeit: Meist gibt es eine vertraglich geregelte Widerrufs­möglichkeit für den Fall, dass Arbeitnehmer kurzfristig aus dem Unternehmen ausscheiden oder sich die Rahmen­bedingungen ändern.

Außerdem gibt es manchmal Ausschlüsse für Dienstrad-Leasing, z.B. für die Probezeit oder befristete Arbeits­verträge, oder Vorgaben zu Mindest- und Höchst­preisen oder zugelassenem Zubehör, die festgelegt bzw. eingehalten werden müssen.

Wenn Dein Arbeitgeber noch kein Dienstrad anbietet: Schlag es der Chefetage doch mal vor! Viele Portale bieten dafür eine einfach nutzbare Infrastruktur, umfangreiches Informationsmaterial und gute Argumente auch aus Arbeitgebersicht – wer regelmäßig Rad fährt, wird z.B. seltener krank. Win-Win-Situation für Dich und Deine Arbeit also.

Wenn Du Dein Dienstrad bereits nach wenigen Monaten nicht mehr nutzen kannst, Du das Unternehmen wechselst bzw. gekündigt wirst, kann ein Nutzerwechsel oder eine vorzeitige Vertrags­beendigung anfallen. Dann entstehen allerdings häufig zusätzliche Kosten, weil die vereinbarte Leasingdauer nicht voll genutzt wird.

Welche Beträge konkret fällig werden, hängt stark von den individuellen Vertrags­konditionen ab. Manche Anbieter erlauben auch einen einfachen Nutzerwechsel innerhalb der Firma, sodass Du Dein Bike einfach an einen Kollegen weitergeben kannst. Es kann jedoch auch sein, dass Du das Rad beim Ausscheiden aus dem Unternehmen entweder aufkaufen musst und/oder bestimmte Restzahlungen anfallen.

Achte vorm Unterzeichnen des Vertrags darauf, wer mögliche Mehrkosten bei Kündigung, Aufhebungs­vertrag oder Arbeitgeber­wechsel trägt.

Die meisten Leasingverträge schreiben eine Vollkasko­versicherung oder zumindest einen umfassenden Diebstahl­schutz vor. Die Kosten dafür sind manchmal in den monatlichen Raten bereits eingepreist oder sie können als Paket hinzugebucht werden. Das sichert den Fahrradkauf weitestgehend ab, damit sowohl Arbeitnehmer als auch Arbeitgeber auf der sicheren Seite sind. In manchen Fällen beteiligt sich auch Dein Arbeitgeber an den Kosten.

Je nach Vertrag kann der Schutz u.a. folgende Risiken umfassen:

• Diebstahl
• Vandalismus
• Unfall- und Sturzschäden
• Schäden an Akku/Elektronik
• Reparatur- und Verschleiß­schäden

Übrigens: Fahrräder werden gerne und viel geklaut. Deshalb bieten wir bei Adam Riese sowohl in der Hausrat- als auch in der Bike-Versicherungen den optimalen Schutz vor Diebstahlschäden!

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Durch die Gehalts­umwandlung wird – wie in Punkt 2 erwähnt – Dein sozialversicherungs­pflichtiges Bruttogehalt gesenkt.Das bedeutet, dass Du (zumindest minimal) weniger in die Rentenkasse einzahlst; die Renten­versicherung geht also davon aus, Du würdest weniger verdienen und zahlt entsprechend am Ende weniger Rente. Dieser Effekt kann sich tatsächlich langfristig bemerkbar machen.

In den meisten Fällen fällt die Einbuße aber eher gering aus, weil die Reduzierung des Bruttolohns nicht allzu hoch ist. Wer allerdings sehr konsequent diverse Umwandlungs­modelle nutzt (z.B. zusätzlich zur betrieblichen Altersvorsorge), sollte genau abwägen, wie hoch die Auswirkungen auf spätere Renten­zahlungen sein können.

Am Ende zählt auch die Frage: Möchtest Du jetzt sparen oder in der Rente mehr haben?

Fahrrad-Leasing kann besonders interessant sein, wenn Du Dir sowieso ein neues und hochwertiges Fahrrad anschaffen möchtest. Nutzt Du das Rad regelmäßig für den Arbeitsweg und in Deiner Freizeit, profitierst Du außerdem mehr davon, als wenn es nur im Keller steht.

Gute Voraussetzungen hast Du, wenn:

• Du langfristig bei Deinem Arbeitgeber bleiben möchtest,
• Dein Arbeitgeber einen Teil der Kosten übernimmt,
• Du ein hochwertiges Fahrrad oder E-Bike suchst,
• Du das Rad regelmäßig nutzt,
• Versicherung und sinnvolle Service­leistungen enthalten sind

Ob sich das Fahrrad-Leasing über die Firma wirklich lohnt, solltest Du trotzdem immer individuell berechnen. Ein hoher beworbener Steuervorteil sagt allein wenig über die tatsächlichen Gesamtkosten aus.

Auch Beschäftigte im öffentlichen Dienst können ein Dienstrad nutzen, wenn Dein Arbeitgeber oder Dienstherr ein passendes Modell anbietet. Entscheidend sind u.a. die tariflichen, besoldungs­rechtlichen und anderen internen Regelungen.

Ob Du als Tarifbeschäftigter oder Beamter teilnehmen kannst, erfährst Du bei Deiner Personalstelle. Schau dabei auch, ob die Finanzierung über eine Gehalts­umwandlung bzw. Besoldungs­umwandlung möglich ist und welche Regelungen bei einem Wechsel der Dienststelle gelten.

Überraschung: Selbstständige, Gewerbe­treibende und Freiberufler können ebenfalls Fahrrad-Leasing nutzen! Dabei läuft das Modell nicht über einen Arbeitgeber, sondern Du schließt den Vertrag im Rahmen Deiner selbstständigen Tätigkeit ab und setzt es direkt als Betriebsausgabe ab.

Wie die Leasingraten, betriebliche und private Nutzung steuerlich behandelt werden, hängt wie so oft vom Einzelfall ab. Bist Du selbstständig, solltest Du das gewünschte Modell deshalb vor Vertragsabschluss mit Deiner Steuerberatung prüfen. Einige Anbieter wie JobRad® bieten eigene Leasingmodelle für Selbstständige an.

Lohnt sich ein Dienstrad nun? Die Antwort lautet: Meistens ja, aber nicht immer. Unter welchen Bedingungen es sich eher nicht lohnt:

Ein Dienstrad punktet bei den Themen Nachhaltigkeit, Flexibilität und attraktiven Steuervorteilen. Zwar existieren ein paar potenzielle Hürden (etwa bei der späteren Rentenhöhe oder bei der Vertragslauzeit und Bindung an den Arbeitgeber), doch für viele Beschäftigte ist das Dienstrad-Modell eine tolle Alternative zum Firmenwagen oder den öffentlichen Verkehrsmitteln. Willst Du mehr Bewegung, weniger Stau und dazu noch Geld sparen, könnte sich ein Dienstrad lohnen.

Vielleicht ist Dein Arbeitgeber ja derselben Meinung! :)